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标题: [转帖] 科普！挡位越多越牛X？聊动力那些“想当然”[11P] [打印本页]

作者: grazie 时间: 2015-12-24 15:24 标题: 科普！挡位越多越牛X？聊动力那些“想当然”[11P]

我当年学车那会儿，开的是三个前进挡的2020，后来开了四个挡的夏利就觉得老高级了……现在这都当笑话看，你开个自动挡的车没有八九个挡，都不好意思你跟人打招呼，那么挡位真的越多就一定越好？那也得因车而异，别太想当然。

※ 本文中主要针对自动变速箱，手动变速箱与驾驶技术关系很大，不在讨论之内

■ 挡位越多越平顺？

A:取决于变速箱自己的换挡动作和类型，与挡位数无关

■ 挡位越多越省油？

A：搭配发动机是关键，利于动力输出才省油

另外，偷偷告诉大家，有的变速箱是给固定品牌量身定做的，同样的爱信6AT，在大多数品牌车型上都不如丰田车上表现更好，除开丰田的工程师玩得熟练、软件匹配的好之外，他们用的变速箱也是爱信特别定做，硬件也不同！外面买不到！

■ 挡位越多加速快？

A：新变速箱当然更快，但在同样技术水准下，换挡次数越多，很多时候反而更慢

结语：动力系统由于有软件因素，因此也绝不能单纯以物理结构，尤其是挡位数来说事，太绝对的说法都是缺乏科学精神的。技术也同样没有技术路线决定成败，只有功底高低之分。除开变速箱之外，后面我们也会继续聊聊动力方面的一些“想当然”，敬请期待。

作者: y123y321 时间: 2015-12-24 16:50

真是涨姿势了，不过6AT还是真会比4AT平顺一点

作者: qixiaosi 时间: 2015-12-24 19:47

好贴涨姿势了感谢分享！

作者: duguyizhi 时间: 2015-12-25 10:55

真正的驾车高手几档都行，都知道合理车速合理档位。对于菜鸟来讲还多档位感觉舒服些。

作者: dark7737 时间: 2015-12-25 16:00

这个文章写得有一定道理，不过还是有点偏颇了，这种对比应该在同样发动机同样车重的车型上来做比较，不同车型这里面差距大了去了。何况，这么多牛逼的车厂出8AT的高端车型，难道他们都是傻子么？

作者: rxppt 时间: 2015-12-25 19:54

极光的9AT变速箱120km/h都挂不上9档。还有就是搞不懂cvt模拟7速，难道模拟点顿挫。

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